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工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運破產後,北美航線運價本月初每大箱(40呎櫃)實漲600美元,漲幅高達55%,漲至1,700美元,航商原訂本月8日開徵的臨時旺季附加費,因為部分船公司觀望,將延後一周實施,但徵收金額已從原預定的每大箱400美元提高到600至800美元。

美國線這次訂的9月1日運價調漲600美元計畫,航商原本估計實際僅能調漲約200美元,且很可能像過去一樣是一周行情,很快又會回跌,未料因為全球第七大的韓進海運聲請破產事件不但十足漲成,還有機會開徵旺季附加費與後續調漲,主要原因是韓進在美國線市佔率高達7.8%,僅次於長榮海運。

歐洲線漲幅也達36.5%

歐洲線本月初每箱(20呎櫃)也調漲400美元,台灣市場每箱自700美元漲到1,100美元,漲幅約57%,也是漲足,不過在大陸市場因為萬箱級超大型貨櫃船都是直接彎靠大陸港口,加上9月初G20高峰會在杭州召開影響工廠出貨進度,漲幅落後台灣,根據上海交易所數據,實際漲幅為36.5%,每箱收949美元。

而缺艙位最嚴重的韓國,從南韓釜山往美國洛杉磯的運費,9月1日才剛漲到1,700美元,目前已經飆漲至2,300美元,預料還會繼續攀升。

另美國線原規劃明(8)日開始每大箱要開徵400美元臨時旺季附加費,因為部分航商觀望,已經決定延至下周開徵,開徵金額也提高為600到800美元。但由於下周四碰到中秋節,是否確實開徵及開徵金額都還有待觀察。

運價可望站上2,000美元

馬士基航運規劃以約可裝載6千箱船舶,在未來3周提供3班加班船,喊出每大箱收費2,400美元的價格,等同是加了700美元旺季附加費,不論最後實收多少,海運業界估算運價可順利站上2,000美元。

海運業者已通知廠商,9月中北美線每FEU還要再漲600~700美元,10月1日也會再漲一波。但隨著馬士基派出加班船,韓國現代商船宣布要調派13艘船接辦韓進海運歐洲與美國各一條線,再加上中國大陸十一長假,以因為G20年會影響出貨,航商原訂的10月1日起每大箱再加1,500美元計畫已經縮水,但每大箱調幅仍是500美元起跳。

另目前粗估全球約有70萬箱貨櫃在韓進的船上,扣除已經靠岸的船隻,估計還有50多萬箱在海上,除了正為年底購物旺季補貨的美國零售業急著跳腳,與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明、長榮、中國遠洋、川崎汽船,及在部分航線與韓進聯營的船公司,因有貨載在韓進船上,也急著善後處理。

交通部高層昨日傍晚已召見陽明海運代總經理林文博等,了解善後情形。不過韓進需要取得各國同意對該公司做破產保護,船隻才有辦法順利靠港裝卸,業界估計被拖延的時間可能從幾天到一個月不等。

(中央社記者陳葦庭台北17日電)中颱馬勒卡來襲,台鐵今天上午宣布,今天晚間6時前,北迴線、宜蘭線各級列車停駛,東部幹線花蓮宜蘭之間也停駛。

中颱馬勒卡來勢洶洶,今天北部、東半部都受影響,台鐵今天上午宣布,傍晚6時以前,北迴線、宜蘭線各級列車全部停駛,東部幹線宜蘭花蓮間的各級列車也停駛。滿額免運

台鐵表示,西部幹線、東部幹線花蓮以南、南迴線和阿里山森鐵都正常行駛,至於晚間6時後的行車資訊將於中午12時公布。1050917

下面附上一則新聞讓大家了解時事

前巴塞隆納隊長、36歲的中場大師僅此一檔Xavi Hernández日前曾說:「Cristiano Ronaldo(C羅)是這世代的代表性人物,不過Lionel Messi是有史以來最好的足球員。」,31歲的葡萄牙隊長於今日贏球後狠狠回擊對方。

C羅上個賽季帶領皇家馬德里贏得隊史第11座歐冠盃冠軍,並成為史上贏過最多次歐冠盃的俱樂部,休賽季於國際賽場帶領葡萄牙贏得隊史首座大賽冠軍-歐洲國家盃冠軍,也讓他獲歐洲足聯選為2016歐洲最佳球員。

在歐國盃決賽受傷的C羅經過2個月休養,終在本季西甲第3輪重返賽場,回歸首戰便用進球帶領皇馬獲勝,賽後被記者問到對於Xavi言論的想法,C羅直接出絕招,用FIFA金球獎數量來和對手決勝負,也暗酸Xavi是在炒新聞。

「每個人都知道,只要在訪問中提到我的名字一定能上頭條。Xavi生涯沒有拿過FIFA金球獎,而我拿過3次。」C羅說。

傷癒歸隊首戰就進球的C羅自信心爆棚,當被問到續約問題時,他則說:「如果我是皇馬主席,我會續簽自己10年。」

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